受益少的辅助生产车间排在前面,受益多的辅助生产车间排在后面,并依次序向后面各车间、部门分配,后面的辅助生产车间费用不再对前面的辅助生产车间进行分配。
假定某工业企业设有修理车间和运输部门。该企业修理车间发生的费用为4773元,该车间提供修理劳务2010小时。其中为运输部门修理48小时,一车间850小时,二车间812小时,管理部门300小时。
该企业运输部门发生的费用为7324元,运输材料物资7400吨公里。其中为修理车间运输200吨公里,一车间4250吨公里,二车间1850吨公里,管理部门1100吨公里,共7400吨公里。
运输费用分配率=7324/(200+4250+1850+1100)=0.9897
修理部门=200*0.9897=197.94
一车间=4250*0.9897=4206.23
二车间=1850*0.9897=1830.95
管理部门=1100*0.9897=1088.88
修理费用分配率=(4773+197.94)/(850+812+300)=2.5336
一车间=850*2.5336=2153.56
二车间=812*2.5336=2057.28
管理部门=300*2.5336=760.10
会计分录
运输费用:
借:辅助生产成本--修理车间197.94
制造费用--一车间4206.23
制造费用--二车间1830.95
管理费用1088.88
贷:辅助生产成本--运输部门7324.00
修理费用:
借:制造费用--一车间2153.56
制造费用--二车间2057.28
管理费用760.10
贷:辅助生产成本--修理车间4970.94
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